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节省巨额研发经费丰田日产握手言欢我的钢铁

2019-10-09 18:46:08| 来源:| 编辑:| 点击:0次

节省巨额研发经费 丰田日产“握手言欢”_我的钢铁

日本最大的两大汽车制造企业集团丰田汽车和日产汽车近日在东京联合宣布,根据双方协议,在今后10年内,日产将使用由丰田提供的混合燃料动力汽车的基础系统,生产将于2006年在美国上市的低公害环保新型汽车。是什么原因促使这对昔日的冤家在的闪光灯前表演起“握手言欢”的一幕呢?

直接原因很简单,就是要节省巨大的研发经费,最大限度地降低成本。上世纪60年代至70年代,日本大企业的研发经费只占销售总额的3%~3.5%。这一比例在80年代提高到了3.5%~5%,制药行业中专门研制抗癌、治癌药物的科研经费更是占到了销售总额的15%甚至20%。以索尼为例,去年该公司仅科研经费投入就达3000多亿日元。

所谓低公害环保汽车,即是完全抛弃石油燃料的洁净能源汽车,这一产品将是本世纪汽车工业未来竞争的重点。目前,美国通用汽车公司、德国戴姆勒?克莱斯勒公司和丰田汽车公司等研制成功的燃料电池车,已经成功地实现了商品化。另一种新型的环保型汽车,是由丰田研制的名为“普龙”(先驱者)的混合燃料动力驱动车,这是一种燃油动力和电池动力并用的低公害环保型汽车。虽然世界上已有批量生产的燃料混合动力车投入市场,但这种低公害新技术汽车本身,还有许多技术问题未解决,实现标准化的大批量生产还有很远的路要走。对日产来说,采取与丰田合作的办法,避免从头做起,是一种明智的战略选择。两强合作,日本汽车对欧美汽车的竞争优势就显现出来了。

世界大企业强强联合,或者小吃大,或者与原是竞争对手的企业合并重组为一家公司,在今天的商业社会里已屡见不鲜。经济全球化和信息技术革命给企业带来的冲击体现在速度和价格两方面。速度,即一项新技术、新产品从设计到市场化的过程。在目前的商业环境下,耐用消费品的寿命已被大大缩短。这就要求企业决策快、研发快、生产快、上市快、产品更新快,才能跟得上市场的变化和发展。

对企业来说,商品寿命短,也就意味着资本回收期短,企业经营面临着巨大的难题。如何回收巨大的资本投入,使企业盈利,主要办法就是降低成本。合作研制低公害汽车,减少研发成本,这就是丰田和日产两大巨头合作的初衷所在。

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